Dos

Poussoir automatique pour les travaux vocaux

Ce poussoir automatique radiocommandé à une touche pour les claviers manuels et à pédale, avec commutation d'octave pour les claviers manuels, séduit par sa simplicité malgré sa grande qualité. Il offre une grande flexibilité d'utilisation sur les claviers les plus divers et est très utile pour le transport grâce à son poids léger.

Lors de l'utilisation du clavier, celui-ci est posé sur le clavier et est donc indépendant d'un appui latéral ou de la forme des mâchoires du clavier. Des circonférences de claviers plus courtes ou plus longues que les longueurs standard ne posent aucun problème et peuvent être reprogrammées et enregistrées pour une utilisation ultérieure. Ainsi, lorsque l'on passe d'un orgue à un autre, le clavier est toujours utilisable immédiatement, même si les circonférences de clavier sont différentes. En cas d 'utilisation au pédalier, le modèle de manuel est simplement prolongé et placé au-dessus du clavier de pédalier au moyen de pieds latéraux et de poussoirs plus longs avec un poids supplémentaire. L'exécution (parallèle, radiale, etc.) du clavier de pédale ne pose aucun problème grâce à la division librement réglable. Même pour les claviers manuels courts (jusqu'à do - fa³), l'ensemble de l'appareil reste toujours à l'intérieur des mâchoires du clavier et donc indépendant de la forme des mâchoires du clavier. Pour les claviers manuels encore plus courts, l'appareil est livré avec un rail complémentaire qui, avec le rail d'extension des pédales, permet d'utiliser ces claviers plus courts à l'intérieur des mâchoires. Ainsi, il n'y a pas de dépassement gênant en dehors des mâchoires du clavier. Les chevalets de registre latéraux, quelle que soit leur forme, ne limitent pas la pression sur les touches. Un autre grand avantage est le faible poids. Pour le transport, l'appareil complet est logé dans une valise légère et stable, ce qui le rend très facile à emporter d'un endroit à l'autre. Poids total : environ 7 kg. Ce presse-bouton peut également être transporté en avion, car les différentes parties peuvent être emportées dans une valise de voyage normale. Un avantage inestimable pour l'accordeur d'orgues d'aujourd'hui, qui doit souvent faire de longs voyages. Ce précieux auxiliaire peut donc également être utilisé dans des pays lointains.

Le rail de manœuvre pour le chariot peut être positionné de manière à ce que les claviers de do - fa³ à do - do4 puissent être desservis avec la même structure**. Cela est possible car le "chariot" peut passer à droite et à gauche du rail. Pour les manuels plus petits ou pour l'utilisation des pédales, les rails supplémentaires sont simplement fixés. Le "chariot" est équipé de 2 poussoirs motorisés et donc puissants pour appuyer sur la touche du manuel ou de la pédale et du moteur de propulsion, alimentation électrique comprise. L'émetteur radio manuel avec écran et donc affichage du nom de la tonalité de la touche enfoncée, commande le poussoir de touche depuis l'orgue. L'écran de l'émetteur manuel guide également, si nécessaire, à travers la programmation de la division et de la circonférence du clavier, de la séquence d'espacement demi-ton, ton entier, tierce ou jusqu'à 5 pas de touche et du réglage fin de la division des touches (utile en cas de largeur irrégulière des touches supérieures des claviers manuels) et du réglage de la force de pression des poussoirs. Cette technique permet en outre d'appuyer sur l'octave supérieure ou inférieure parallèlement à la note jouée lors de l'utilisation du clavier. Un dispositif de jeu automatique continu, "touche par touche", est utile pour les travaux de contrôle.

Un poussoir à une touche très flexible et léger pour les claviers manuels et les pédaliers. Votre compagnon d'accordage, que vous pouvez régler vous-même à tout moment en fonction de vos souhaits et de vos besoins.

Idéal pour l'accordage partiel ou principal, surtout lorsqu'aucun assistant n'est disponible à la console. Ainsi, il est possible de compenser les interruptions d'accord dues à l'absence d'un assistant ou d'accorder seul des registres à plusieurs chœurs. ou du registre de référence.

Les pas d'accord réglables sont le demi-ton, le ton entier, la tierce, etc. Il est également possible de sauvegarder les diamètres de clavier et les divisions réglés, de sorte qu'après l'arrêt de l'appareil, ils soient immédiatement disponibles lors de la prochaine utilisation. Indépendamment de la mémoire, l'apprentissage d'une nouvelle situation de clavier ne pose aucun problème en l'espace de quelques minutes. Le presseur de touches peut également être une aide pendant les travaux d'harmonisation lors de l'accord préalable de registres individuels ou de plusieurs chœurs. Il peut également être utilisé pour les travaux de contrôle des sommiers ou en cas d'absence temporaire du clavier.

Le clavier complet tient dans une mallette de transport (85 x 32 x 12 cm) qui pèse environ 7 kg lorsqu'elle est chargée. Un poids qui facilite le déplacement vers la tribune de l'orgue, même dans des escaliers en colimaçon étroits.

L'alimentation électrique du chariot est assurée par des piles ou des accumulateurs interchangeables ou par un bloc d'alimentation enfichable, qui est en principe nécessaire pour la commande à pédale. L'émetteur radio est alimenté par des piles ou des accumulateurs interchangeables. Le transmetteur radio est équipé d'un écran qui vous indique le son appuyé et la capacité des piles et, en cas de programmation, les étapes accomplies.

En cliquant sur Manual/Pedal , vous serez redirigé vers un court film d'application. Vous y verrez la structure rapide et l'application. Toutes les redirections vers d'autres sites Internet ne relèvent pas de notre responsabilité.

**le rail d'appui supplémentaire plus court permet des circonférences de clavier à partir de la² jusqu'à e³ ou des claviers avec des octaves graves raccourcies.

Pour les claviers manuels à une touche de ce type livrés jusqu'à l'appareil n° 3.79, une extension est disponible pour l'utilisation de claviers à pédales. Celle-ci se compose d'une rallonge de rail, de longs poussoirs spéciaux, d'étriers de rangement à côté du clavier de pédales, d'une programmation de pédales, de poids de maintien pour les poussoirs, etc. Les pièces d'extension peuvent également être rangées dans la mallette de transport de l'instrument manuel. Le poids supplémentaire est alors d'environ 3 à 4 kg.

En cas d'intérêt, nous nous tenons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.

Veuillez également tenir compte des possibilités offertes par nos autres poussoirs "poussoir de pédale séparé" et "embout magnétique pour claviers manuels".

Vous cherchez un aperçu de nos différents claviers ? Cliquez sur notre catalogue numérique en cliquant sur le lien suivant : presseurs de touches.

Modes d'emploi - User Manual

Guide de démarrage rapide structuré V3 Web.pdf BA Manual - Poussoir à une touche avec écran 01-2019.pdf Struk. Guide rapide Keypusher V3 usermanual.pdf V3 Support de touches avec extension de pédale Guide rapide.pdf V3 Keypusher with pedal usermanual.pdf

Variantes de produits
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Prix net
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Accessoire pour V3P : extension du rail de pédale à une longueur de 610 mm pour les claviers manuels plus petits f³.
ETDP 190
315,00 €
374,85 €
Poussoir automatique à une touche V3 pour claviers manuels et à pédales - prix complet avantageux, mallette incluse -
ETDM V3 MP
3.750,00 €
4.462,50 €